台灣高鐵將於12月1日大改點,直達車將從現有每週356班減為252班,不過,有74班跳蛙式列車停靠嘉義、台南,兩地旅客可省10分鐘。 聯合報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 台灣高鐵將於12月1日大改點,直達車將從現有每週356班減為252班,不過,有74班跳蛙式列車停靠嘉義、台南,兩地旅客可省10分鐘。 高鐵大改點,12月起新增3站,未來有直達、跳蛙式和站站停列車。不過3大類、共計7種的停靠模式,民眾可能霧煞煞。 對此,高鐵公司今天下午在交通部召開記者會說明,現有直達車從每週356班減少為252班,跳蛙式列車共398班,有74班停靠台北、板橋、台中、嘉義、台南和左營,嘉義台南旅客受惠最大,和原本站站停相比,可省10分鐘左右。 站站停列車則為每小時1班,每週224班,總行車時間約2個小時又18分鐘。 至於北高到新增3站的所需時間,高鐵公司也舉例,台北苗栗約45至52分鐘、台北彰化約61至83分鐘、台北雲林站約73至95分鐘,如果是從高雄出發,左營到苗栗約86至93分鐘、左營到彰化55至59分鐘、左營到雲林43至48分鐘。 至於頗受爭議的行車時間和票價,高鐵公司也承諾,內部會重新檢討評估,預估12月會有結果。但董事長劉維琪在立法院說,目前國內外都是以車種區分票價,沒有停靠站數區分票價,因此要如何改善都是未知數。 另外,明年7月高鐵南港站通車,時刻表又將重新調整,高鐵公司透露,南港到台北行車時間約7分鐘,台北停站時間約3分鐘,明年7月起南港到左營的行車時間至少會增加10分鐘。

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