陳韋倫

台灣高鐵將於12月1日大改點，直達車將從現有每週356班減為252班，不過，有74班跳蛙式列車停靠嘉義、台南，兩地旅客可省10分鐘。 聯合報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 台灣高鐵將於12月1日大改點，直達車將從現有每週356班減為252班，不過，有74班跳蛙式列車停靠嘉義、台南，兩地旅客可省10分鐘。 高鐵大改點，12月起新增3站，未來有直達、跳蛙式和站站停列車。不過3大類、共計7種的停靠模式，民眾可能霧煞煞。 對此，高鐵公司今天下午在交通部召開記者會說明，現有直達車從每週356班減少為252班，跳蛙式列車共398班，有74班停靠台北、板橋、台中、嘉義、台南和左營，嘉義台南旅客受惠最大，和原本站站停相比，可省10分鐘左右。 站站停列車則為每小時1班，每週224班，總行車時間約2個小時又18分鐘。 至於北高到新增3站的所需時間，高鐵公司也舉例，台北苗栗約45至52分鐘、台北彰化約61至83分鐘、台北雲林站約73至95分鐘，如果是從高雄出發，左營到苗栗約86至93分鐘、左營到彰化55至59分鐘、左營到雲林43至48分鐘。 至於頗受爭議的行車時間和票價，高鐵公司也承諾，內部會重新檢討評估，預估12月會有結果。但董事長劉維琪在立法院說，目前國內外都是以車種區分票價，沒有停靠站數區分票價，因此要如何改善都是未知數。 另外，明年7月高鐵南港站通車，時刻表又將重新調整，高鐵公司透露，南港到台北行車時間約7分鐘，台北停站時間約3分鐘，明年7月起南港到左營的行車時間至少會增加10分鐘。